{"id":18776,"date":"2024-10-30T11:47:43","date_gmt":"2024-10-30T10:47:43","guid":{"rendered":"https:\/\/citeni.udc.es\/?p=18776"},"modified":"2024-10-30T17:47:59","modified_gmt":"2024-10-30T16:47:59","slug":"menos-soldaduras-e-mais-adhesivos-o-citeni-marca-un-novo-rumbo-na-construcion-naval","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/citeni.udc.es\/gl\/menos-soldaduras-e-mais-adhesivos-o-citeni-marca-un-novo-rumbo-na-construcion-naval\/","title":{"rendered":"Menos soldaduras e m\u00e1is adhesivos: o CITENI marca un novo rumbo na construci\u00f3n naval"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\n
\n \n Un equipo multidisciplinar da Universidade da Coru\u00f1a e da Universidade Nacional de Chimborazo (Ecuador) publicou na revista Ocean Engineering un estudo sobre a durabilidade de certas uni\u00f3ns adhesivas como unha alternativa viable na fabricaci\u00f3n de barcos <\/span>\n <\/div>\n \n \n \t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Persoal investigador da Universidade da Coru\u00f1a <\/strong>e a Universidade Nacional de Chimborazo <\/strong>(Ecuador) acaba de publicar un estudo na revista Ocean Engineering <\/em>que analiza a durabilidade dalgunhas uni\u00f3ns adhesivas que poder\u00edan substitu\u00edr as soldaduras na fabricaci\u00f3n de barcos. A investigaci\u00f3n pred\u00ed a s\u00faa vida \u00fatil mediante unha metodolox\u00eda propia baseada no principio de superposici\u00f3n tempo-temperatura. Tam\u00e9n destaca o potencial dos adhesivos para reducir o peso das embarcaci\u00f3ns e mellorar a s\u00faa eficiencia, o que supor\u00eda un cambio significativo nos m\u00e9todos tradicionais de construci\u00f3n na industria naval. <\/p>\n

UN ESTUDIO DESTACADO A NIVEL INTERNACIONAL<\/strong><\/p>\n

Ocean Engineering<\/em>, da editorial Elsevier \u2015clasificada no cuartil Q1, con maior factor de impacto no seu \u00e1mbito de investigaci\u00f3n\u2015, \u00e9 a prestixiosa revista que salientou o estudo titulado \u00abPredicting lifetime of adhesive bonds for naval steel by estafe-temperature superposition\u00bb<\/a>. Francisco Javier Rodr\u00edguez<\/strong> e Ana \u00c1lvarez<\/strong>, do grupo de investigaci\u00f3n Propiedades T\u00e9rmicas e Reol\u00f3xicas de Materiais (PROTERM) do Centro de Investigaci\u00f3n en Tecnolox\u00edas Navais e Industriais<\/strong> (CITENI) do Campus Industrial de Ferrol<\/strong>; Javier Tarr\u00edo e Salvador Naya<\/strong>, do grupo de Modelizaci\u00f3n, Optimizaci\u00f3n e Inferencia Estat\u00edstica (MODES) do Centro de Investigaci\u00f3n en Tecnolox\u00edas da Informaci\u00f3n e as Comunicaci\u00f3ns<\/strong> (CITIC), e o investigador da Universidade Nacional de Chimborazo (Ecuador)<\/strong> Antonio Meneses<\/strong> son os autores do traballo. <\/p>\n

UNHA ALTERNATIVA QUE VAI M\u00c1IS AL\u00c1 DA AUTOMOCI\u00d3N E DA AERON\u00c1UTICA<\/strong><\/p>\n

O uso de adhesivos \u00e9 com\u00fan en industrias como a automotriz e a aeron\u00e1utica. Con todo, na construci\u00f3n naval as soldaduras a\u00ednda predominan. Este estudo demostra que os adhesivos poden converterse nunha alternativa viable, ao ofreceren non s\u00f3 maior durabilidade, sen\u00f3n tam\u00e9n unha oportunidade para constru\u00edr buques m\u00e1is lixeiros, mellorar a s\u00faa eficiencia e reducir custos de mantemento. <\/p>\n

SIMULANDO D\u00c9CADAS NO MAR<\/strong><\/p>\n

Para avaliar a durabilidade dos adhesivos en condici\u00f3ns mar\u00edtimas extremas, o equipo de investigaci\u00f3n utilizou un m\u00e9todo baseado no principio de superposici\u00f3n de tempo-temperatura <\/strong>(TTS). Este m\u00e9todo permite facer probas en condici\u00f3ns controladas de laboratorio. Aplica temperaturas elevadas que simulan, en pouco tempo, os efectos de anos de uso real no mar. As\u00ed logrou estimar canto tempo poder\u00edan resistir os adhesivos antes de fallar. <\/p>\n

ADHESIVOS QUE PODER\u00cdAN CAMBIAR AS REGRAS DO XOGO<\/strong><\/p>\n

Nos ensaios, prob\u00e1ronse tres tipos de adhesivos: metacrilato de metilo (MMA)<\/strong>, metacrilato e epoxi. Os resultados indican que o MMA ten unha vida \u00fatil de ata 35 anos<\/strong>, o metacrilato alcanza aproximadamente 28 anos<\/strong> e o epoxi ten unha duraci\u00f3n de 20 anos<\/strong>. Dado que a vida \u00fatil media dun barco \u00e9 de 25 anos<\/strong>, o MMA e o metacrilato superan esta expectativa e posici\u00f3nanse como unha alternativa real \u00e1s soldaduras para certos elementos da construci\u00f3n naval. <\/p>\n

INTELIXENCIA ARTIFICIAL PARA MELLORAR AS PREDICI\u00d3NS<\/strong><\/p>\n

O estudo tam\u00e9n incorporou modelos de intelixencia artificial <\/strong>para analizar os datos obtidos, o que permitiu mellorar a precisi\u00f3n das predici\u00f3ns. Grazas \u00e1 colaboraci\u00f3n co grupo MODES do CITIC, e ao desenvolvemento de modelos estat\u00edsticos propios, o persoal investigador puido avaliar de forma m\u00e1is precisa a durabilidade dos adhesivos en distintas condici\u00f3ns. <\/p>\n

UNHA NOVA ERA PARA A CONSTRUCI\u00d3N NAVAL <\/strong><\/p>\n

Os adhesivos poder\u00edan revolucionar o futuro da industria naval ao ofrecer soluci\u00f3ns m\u00e1is lixeiras, duradeiras e econ\u00f3micas. Esta investigaci\u00f3n, que forma parte da tese de Francisco Javier Rodr\u00edguez, suxire que o MMA \u00e9 un adhesivo especialmente prometedor para substitu\u00edr as soldaduras na fabricaci\u00f3n de embarcaci\u00f3ns. <\/p>\n

Ao utilizar estes compostos polim\u00e9ricos, p\u00f3dense lograr uni\u00f3ns m\u00e1is lixeiras, o que mellora a eficiencia das embarcaci\u00f3ns<\/strong>, elimina o traballo en quente<\/strong> asociado \u00e1s soldaduras e aumenta as\u00ed a seguridade laboral. Ademais, esta innovaci\u00f3n poder\u00eda traducirse nun aforro considerable nos custos de mantemento<\/strong> e nun impulso cara \u00e1 sustentabilidade das futuras embarcaci\u00f3ns<\/strong>. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Na imaxe: Ana \u00c1lvarez (\u00e1 esquerda), Francisco Javier Rodr\u00edguez (no centro), do Grupo PROTERM do CITENI; e Salvador Naya (\u00e1 dereita), do Grupo MODES do CITIC.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un equipo multidisciplinar da Universidade da Coru\u00f1a e da Universidade Nacional de Chimborazo (Ecuador) publicou na revista Ocean Engineering un estudo sobre a durabilidade de certas uni\u00f3ns adhesivas como unha alternativa viable na fabricaci\u00f3n de barcos Persoal investigador da Universidade da Coru\u00f1a e a Universidade Nacional de Chimborazo (Ecuador) acaba de publicar un estudo na […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":18751,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_vp_format_video_url":"","_vp_image_focal_point":[],"footnotes":""},"categories":[96],"tags":[],"class_list":["post-18776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novas"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t